如果評選近年來(lái)最熱詞彙，“環保”無疑是奪冠熱門(mén)。而在港口及物流行(xíng)業，“環保”熱度同樣持續攀高(gāo)。我們為(wèi)什麽要在港口及物料搬運的各個(gè)環節實現環保？環保到底是一句口号還(hái)是勢在必行(xíng)？環保僅僅是為(wèi)了享受政策補貼？沒有(yǒu)調查就沒有(yǒu)發言權。如果你(nǐ)沒有(yǒu)親曆港口碼頭一線現場(chǎng)，可(kě)能無法想象，污染已經達到觸目驚心的程度。
木薯幹是制(zhì)作(zuò)酒精及檸檬酸的原料，澱粉含量豐富，在開(kāi)放式卸貨過程中極易造成粉塵污染。近日，潤邦股份旗下“傑馬”散料事業部工作(zuò)人(rén)員走訪國內(nèi)某碼頭，現場(chǎng)親曆木薯幹卸貨。現場(chǎng)可(kě)以看到碼頭工人(rén)的工作(zuò)環境十分惡劣，即使安全帽、口罩、防護服全部上(shàng)陣，一個(gè)作(zuò)業流程下來(lái)面部、眼眶及鼻腔仍然布滿粉塵。長期在如此惡劣的工作(zuò)環境中工作(zuò)，可(kě)以想見工人(rén)身體(tǐ)會(huì)遭受怎樣的侵蝕、傷害。不僅如此，作(zuò)業完成後，現場(chǎng)的清理(lǐ)工作(zuò)也是一項大(dà)工程。地面船(chuán)艙布滿粉塵，對水(shuǐ)源的污染也不可(kě)忽視(shì)。
圖：木薯幹卸船(chuán)現場(chǎng)
如此嚴重的污染，除了人(rén)道(dào)主義因素考量之外，更加現實的商業風險是：在霧霾等引起全民關注的背景下，勢必将引起居民投訴或環保部門(mén)監管督查。最終造成的結果是碼頭業務關停整改，整改期間(jiān)的經濟損失不容小(xiǎo)視(shì)。更重要的是，如果污染不徹底解決，最終會(huì)徹底流失相關貨種的生(shēng)意。
圖：碼頭工人(rén)對到港木薯幹做(zuò)卸貨準備
糧食卸船(chuán)污染根源——開(kāi)放式卸船(chuán)作(zuò)業
物料搬運環節，集裝箱卸貨不會(huì)産生(shēng)粉塵污染。而散貨卸船(chuán)，如采用開(kāi)放式卸船(chuán)作(zuò)業方式，勢必造成污染，因物料質地、特性的不同，污染程度不盡相同。糧食是常見的輕質散貨，也是易形成粉塵污染的貨種，這其中，木薯幹因其澱粉含量豐富、曬制(zhì)成幹後，又無表皮附着保護，粉塵污染十分嚴重。
發達國家(jiā)對于此類貨種的卸貨，更多(duō)地采用封閉式卸船(chuán)方案，避免粉塵污染環境。而在我國，由于應用習慣等因素的影(yǐng)響，用戶更多(duō)地選用門(mén)機進行(xíng)抓鬥作(zuò)業卸船(chuán)。随着國內(nèi)環保意識的增強，越來(lái)越多(duō)的碼頭及物流公司意識到，減少(shǎo)粉塵污染勢在必行(xíng)，否則政府監管及居民、工人(rén)投訴索賠帶來(lái)的損失不可(kě)估量。
粉塵污染最小(xiǎo)化，實現生(shēng)意可(kě)持續、利潤最大(dà)化
減少(shǎo)粉塵污染，可(kě)以從2個(gè)環節實現：貨種出艙之前以及貨種出艙之後。
如何在貨種出艙之前，減少(shǎo)粉塵污染呢？——将開(kāi)放式卸船(chuán)作(zuò)業變革為(wèi)封閉式卸船(chuán)作(zuò)業。傳統門(mén)機的開(kāi)放式抓鬥作(zuò)業，貨種從船(chuán)艙到接料點全開(kāi)放，易灑落損失，同時(shí)揚塵嚴重。而氣力式卸船(chuán)機作(zuò)業，貨種從船(chuán)艙到卸料口的流通(tōng)環節為(wèi)封閉作(zuò)業，揚塵最小(xiǎo)化，幾乎不造成粉塵污染。同時(shí)，采用多(duō)級渦輪風機的氣力卸船(chuán)機改正了傳統氣力卸船(chuán)機噪音(yīn)大(dà)的缺點，作(zuò)業期間(jiān)，噪音(yīn)小(xiǎo)，自動化程度高(gāo)，對于操作(zuò)工的技(jì)能依賴程度大(dà)大(dà)減少(shǎo)。真正實現環保、自動化卸船(chuán)。
圖： 傑馬GPU系列無塵卸糧現場(chǎng)
那(nà)麽，如何在貨種出艙之後減少(shǎo)粉塵呢？——将普通(tōng)卸貨料鬥變革為(wèi)環保型抑塵料鬥。普通(tōng)料鬥作(zuò)業如下圖所示，結構簡單粗糙，沒有(yǒu)防塵措施，造成的粉塵污染十分嚴重。
圖：傳統門(mén)機&傳統料鬥正在進行(xíng)木薯幹卸貨作(zuò)業
環保抑塵料鬥采用重型“FLEX-FLAP”
除塵系統，周圍有(yǒu)4台高(gāo)效除塵裝置進行(xíng)吸風，形成一個(gè)向下的氣流，氣流速度不小(xiǎo)于1m/s，保證灰塵不外溢。搜集的灰塵再反吹到料鬥體(tǐ)內(nèi)。在這樣的原理(lǐ)下，幾乎不造成揚塵，如下圖4所示，“傑馬”為(wèi)馬士基旗下APM碼頭設計(jì)交付的3台環保料鬥中的1台正在進行(xíng)無塵作(zuò)業，配合移動式港口起重機抓料，可(kě)以看見作(zuò)業現場(chǎng)幾乎不造成粉塵污染。
圖：交付APM碼頭的“傑馬”環保料鬥正在無塵作(zuò)業
