提到糧食的裝卸，你(nǐ)最先想到的是什麽？  

       喜歡看港劇(jù)的你(nǐ)想到的是不是這種？

       這叫“麻包運糧”，是最為(wèi)原始的裝卸和(hé)運輸方式。由于灌包、稱量、搬運、裝車(chē)、運輸和(hé)入庫需要耗費大(dà)量的人(rén)力物力，按照曆史規律，這種運輸方式妥妥地被淘汰了。

       于是，不經包裝，以糧食自然形态，通(tōng)過卸船(chuán)機卸載到貨車(chē)內(nèi)進行(xíng)散裝運輸的方式快速興起。 

       這種散裝運輸方式是目前最為(wèi)常見的裝卸和(hé)運輸方式。

       但(dàn)是未做(zuò)除塵處理(lǐ)的糧食，往往成了碼頭作(zuò)業中的重要揚塵污染源。

       那(nà)麽，有(yǒu)沒有(yǒu)一種方式，能夠讓糧食的卸船(chuán)、裝載和(hé)運輸在密閉的環境下進行(xíng)，從而杜絕揚塵污染？ 

       近日，由潤邦重機為(wèi)南通(tōng)通(tōng)海港量身打造的第一套GENMA“散改集”系統為(wèi)上(shàng)述問題提供了答(dá)案。

l 封閉作(zuò)業，消除揚塵污染

       GENMA“散改集”系統由氣力式卸船(chuán)機、刮闆機、翻箱機和(hé)稱量系統等多(duō)個(gè)設備組成。現場(chǎng)作(zuò)業時(shí)，該系統設備首先将糧食從船(chuán)艙內(nèi)吸入卸船(chuán)機，除塵後，通(tōng)過刮闆機輸送到集裝箱，最後由集裝箱車(chē)運走。

       整個(gè)卸船(chuán)、輸送和(hé)裝箱全部在密閉環境下進行(xíng)，這種區(qū)域密閉“做(zuò)散不見散”的直裝作(zuò)業模式實現了港口無污染的目标。

l 領先技(jì)術(shù)，提升作(zuò)業效率

       GENMA氣力式卸船(chuán)機作(zuò)為(wèi)“散改集”系統的重要組成部分，一直都以領先的多(duō)級渦輪風機技(jì)術(shù)蜚聲業內(nèi)。該技(jì)術(shù)解決了傳統氣力式卸船(chuán)機能耗高(gāo)、噪聲大(dà)的痛點問題，尤其是在提升作(zuò)業效率方面表現優異。

       GENMA“散改集”系統可(kě)以輪流進行(xíng)兩個(gè)箱體(tǐ)的灌注，每箱糧食的裝運不到20分鍾，節省了集卡的等待時(shí)間(jiān)。

l 系統整合，免去稱重程序

       GENMA“散改集”系統自帶了貨物稱重功能，能夠自動計(jì)量、判定、監測集裝箱的裝載情況，免去了稱重的程序，裝卸各作(zuò)業環節無縫銜接、高(gāo)效運轉，進一步提升了港口運營效率。

l 創新設計(jì)，減少(shǎo)糧食破損

       為(wèi)保證糧食等散料的運輸質量，GENMA針對性創新了氣力式卸船(chuán)機的産品結構，通(tōng)過采用自主研發的可(kě)拆卸式抗磨損彎管，有(yǒu)效降低(dī)了糧食的破碎率，增加了機器(qì)使用壽命，保證了糧食裝卸作(zuò)業質量。             

       可(kě)以說，GENMA實實在在地結合了行(xíng)業需求，對卸船(chuán)到裝箱的各個(gè)環節精心設計(jì)，使得(de)整套系統在改善作(zuò)業環境、提升作(zuò)業效率、保證作(zuò)業質量方面具有(yǒu)明(míng)顯優勢，實現了港口碼頭專業化、自動化、封閉化一站(zhàn)式裝卸服務。

       GENMA“散改集”系統占地僅50多(duō)平米，适用于大(dà)麥、小(xiǎo)麥、菜籽、玉米、大(dà)豆等大(dà)宗散貨糧食的裝卸。如果您的碼頭有(yǒu)一小(xiǎo)塊閑置的地方，為(wèi)什麽不利用起來(lái)，用GENMA“散改集”系統實現碼頭的額外盈利呢？